Saturs
Saskaņā ar PVO, Pasaules Veselības biroja datiem, Francijā 1 no 10 nāves gadījumiem ir saistīts ar vidi. Pasaulē ceturtā daļa zīdaiņu nāves gadījumu atrastos tur.
Pastāv vairāki draudi: gaisa kvalitāte, augsnes kvalitāte, piesārņotas vietas. Francijā nesenais skandāls ir skāris dažas skolas, kas tika izceltas ar iekštelpu piesārņojuma problēmām.
Kuras tad ir visvairāk skartās vietas mūsu teritorijā? No kurienes nāk šis piesārņojums? Kuras ir visvairāk piesārņotās pilsētas Francijā 2018. gadā?
Šajā dokumentācijā ir sniegts pārskats par draudiem, kas pastāv pār mūsu pilsētām, un par līdzekļiem, kā aizsargāt sevi un rīkoties.
Ievadiet savu tekstu šeit…
Piesārņotākās pilsētas Francijā 2019. gadā
Kuras tad ir visvairāk piesārņotās pilsētas Francijā? Klasifikācija acīmredzot būs patvaļīga: tiek ņemta vērā gaisa, ūdens un augsnes kvalitāte, bet kura galu galā ir vissvarīgākā?
Piecas pilsētas, kas atrodas šī pjedestāla augšgalā, ir pakļautas dažāda veida piesārņojumam, taču tās tiek konstatētas periodiski [1]
1 - Liona Vilerbana
Liona, Ronas prefektūra, ar aglomerāciju, kurā ir vairāk nekā viens miljons iedzīvotāju, atrodas reitinga augšgalā. Viņa ir tur otrā Francijas pilsēta, kurā glabājas visvairāk radioaktīvo atkritumu.
Tā kā 2 miljoni m2 degradēto teritoriju ir piesārņotas ar svinu, hromu vai ogļūdeņražiem, augsnes ir ļoti piesārņotas: 66 vietas ir klasificētas kā piesārņotas, no kurām dažas ir bīstamas. Liona ir nobažījusies par nesenajām Eiropas Savienības ierosinātajām tiesvedībām.
Tie ir paredzēti Francijas pilsētām, kur daļiņu sliekšņi ir sasnieguši kritiskās robežas. Neskatoties uz noteiktiem pasākumiem, 2017. gadā tas piedzīvoja vairākas piesārņojuma maksimuma epizodes. Vietām arī arsēna pēdas un augsts nitrātu līmenis ūdenī.
Mēs varam arī minēt metropolē Vilerbannas pilsētu, kurā ir 34 piesārņotas vietas. Ar 140 iedzīvotājiem tas ir sasniedzis kritiskos sliekšņus attiecībā uz slāpekļa dioksīda un PM000 daļiņu līmeni.
Netālu no turienes Arves ieleja ir zināma kā viena no visvairāk piesārņotajām vietām Francijā, daļēji tās ģeogrāfiskās atrašanās vietas un ziemā plaši izmantotās malkas apkures dēļ, kas veido gandrīz 80%. daļiņu emisijas.
2 – Marseļa
Fotoattēla kredīts: Cyrille Dutrulle (saite)
Marseļa un Parīze bieži cīnās par gaisa kvalitātes augšgalu. Ar 50 jutīgām vietām, 2 vietām, kas klasificētas Seveso, proti, bīstamas avārijas gadījumā, Marseļā papildus parastajam piesārņojumam, kas saistīts ar autotransportu, ir augsts piesārņojuma līmenis, kas saistīts ar jūras transportu, neskaitot degvielas negadījumus. Tas reģistrē visaugstāko smalko daļiņu līmeni gaisā.
Varētu domāt, ka Parīze tai ir priekšā, taču tajā ir iesaistīts arī klimats: augsta temperatūra mēdz paaugstināt gaisa piesārņojuma līmeni. Neaizmirstot jūras brīzes, kas piesārņo piesārņojumu atpakaļ iekšzemē.
Sabiedriskais transports Marseļas galvaspilsētā ir salīdzinoši mazattīstīts: viena elektrisko autobusu līnija, nav stimulu pierādīta piesārņojuma maksimuma gadījumā: nav uzlīmes vai diferencētas satiksmes.
Tiesa, daži maršruti ir grūti novirzāmi, jo īpaši preču ievešana ostā.
Tomēr Crit'air uzlīmēm vajadzētu parādīties ātri.
3 - Parīze
Pirmā Francijas pilsēta radioaktīvo atkritumu novietņu ziņā, Parīze acīmredzami ir šajā reitingā.
Saskaņā ar Air'Parif pētījumiem lielākā daļa gaisa kvalitātes problēmu rodas ceļu satiksmes dēļ. 39% daļiņu piesārņojuma nāk no citurienes: daļiņas nes arī vējš.
Jaunākais PVO pētījums ierindo pirmo piesārņoto Francijas pilsētu gaisa kvalitātes ziņā un 17. lielāko pilsētu pasaulē.
Kamēr Francijā normatīvais slieksnis PM10 ir 20 μg/m3 – mikrogrami uz kubikmetru, tad 2015. gadā reģistrētā koncentrācija galvaspilsētā ir 35 μg/m3
4 - Rubē
Fotoattēlu kredīts: GabianSpirit (saite)
Dažu vietu piesārņojums Rubē pilsētā ir no tās pagātnes, kas saistīta ar rūpnieciskajiem tekstilizstrādājumiem.
Ārpus šiem 38 vietas, kas piesārņotas ar svinu un ogļūdeņražiem, arī smalko daļiņu līmenis gaisā ir virs standarta.
Tieši Rubē un Hauts-de-France nesen ir izcēlušies skandāli par piesārņotajām skolām.
Gaisa kvalitātes problēmas ir arī tādās pilsētās kā Lens vai Douai.
5- Strasbūra
Fotoattēla kredīts: ALexandre Prévot (saite)
Ar 40 piesārņotām vietām, Strasbūra, kas atrodas augsti industrializētajā valsts austrumu daļā, arī fiksē augstu smalko daļiņu un oglekļa dioksīda līmeni gaisā.
Šīs emisijas galvenokārt rada dīzeļdegvielas transportlīdzekļi un ceļu satiksme.
Neskatoties uz vispārēju gaisa piesārņojuma samazināšanos, pilsēta joprojām katru gadu piedzīvo vairākus piesārņojuma maksimumus.
Telefona brīdinājums ir arī ieviests, lai laikus brīdinātu iedzīvotājus.
Piesārņojuma problēmas galvenokārt skar galvenos ceļus.
Padomi piesārņojuma maksimuma gadījumā – norāda Veselības ministrija
Par neaizsargātas iedzīvotāju grupas – zīdaiņiem, maziem bērniem, vecāka gadagājuma cilvēkiem, cilvēkiem, kuri cieš no sirds vai elpošanas sistēmas patoloģijām
✓ Izvairieties no sporta aktivitātēm, īpaši intensīvām, neatkarīgi no tā, vai tās ir brīvā dabā vai ārā (gaiss cirkulē)
✓ Ja rodas diskomforts elpceļos vai sirdī, konsultējieties ar ārstu
✓ Iet ārā nedaudz retāk, ja simptomi telpās ir mazāk izteikti
✓ Izvairieties no galvenajiem ceļiem dienas sākumā un beigās vai sastrēgumstundās
✓ Atlieciet darbības, kas prasa pārāk daudz pūļu
Pārējiem
✓ Izvairieties no intensīvas fiziskas piepūles
✓ Mērenas sporta aktivitātes, piemēram, riteņbraukšana, nav problēma
✓ Izvēdiniet interjeru: izvairieties no tabakas, tīrīšanas līdzekļiem, aromātiskām svecēm utt.
✓ Izvēdiniet savu transportlīdzekli, lai ierobežotu piesārņojošo vielu uzkrāšanos
6- mazs
Fotoattēla kredīts: Freds Romero (saite)
Ja reitinga pirmās 5 vietas nerada šaubas, tad ir grūti izdalīt pilsētas pēc tā, vai mēs piešķiram lielāku vai mazāku nozīmi gaisa piesārņojumam vai piesārņotu vietu klātbūtnei.
Lilles metropole ir iekļauta mūsu reitingā: jau pārbaudītu gaisa piesārņojuma problēmu, bet arī piesārņotu vietu un augsnes klātbūtnes dēļ.
Apmēram divdesmit skolas un bērnudārzi ir potenciāli ietekmētas. Joprojām pastāv arī gaisa piesārņojuma problēmas: šī raksta tapšanas laikā pilsēta piedzīvo maksimālā piesārņojuma epizodi, kas jo īpaši izraisa ātruma ierobežojumus un noteiktu darbību ierobežošanu.
Šo parādību pastiprina salīdzinoši augstā vasaras temperatūra
7 - Jauki
Fotoattēla kredīts: Hans Põldoja (saite)
Varētu domāt, ka dienvidu pilsētas, kas atrodas tālāk no vēsturiskajām industriālajām zonām, ir saudzētas.
Taču klimats viņiem spēlē pretī, un ir daudzas dienas, kad tiek pārsniegti normatīvie sliekšņi.
Saule ir spēcīga, satiksme ir intensīva, un, lai gan mistral ir atbildīgs par gaisa attīrīšanu, piesārņojuma problēmas joprojām pastāv.
Likmes joprojām ir pareizas, jo nav rūpniecības, bet tieši pilsētas stiprās puses darbojas pret to.
Laika apstākļi veicina daļiņu klātbūtni, stipra vēja trūkums novērš to izplatīšanos, un zināms piesārņojums nāk no tālienes. Papildus šai parādībai visa satiksme joprojām ir koncentrēta piekrastē, kas koncentrē piesārņojuma avotus.
8-Grenoble
Grenobles pilsēta ir pazīstama ar savu piesārņoto gaisu: tā vēl nav reitinga augšgalā un joprojām ir tālu aiz Parīzes vai Marseļas.
To galvenokārt nosaka tās ģeogrāfiskā atrašanās vieta piesārņojums ielejā stagnē, taču situācijai gadu gaitā ir tendence uzlaboties, jo īpaši pateicoties piesārņojuma apkarošanas politikai.
Ar aptuveni trīsdesmit piesārņotām vietām augsnes kvalitātes jautājums ir pilsētas politikas centrā, jo tā ir ieviesusi savu bijušo rūpniecisko vietu kartēšanu, lai pielāgotos un paredzētu riskus.
9- Reimsa
Fotoattēla kredīts: Num (saite)
Tā ir arī nobažījusies par Eiropas Tiesas spriedumu pret Franciju par pārmērīgi augstu gaisa piesārņojuma līmeni: tiek sākti pasākumi, jo īpaši saistībā ar piesārņojuma maksimumu epizožu parādīšanos. līdz PM10 daļiņām.
Arī tur, dažas skolas saskaras ar augsnes piesārņojuma problēmām : dekontaminācijas darbi jau ir uzsākti.
PM10 līmenis gaisā joprojām ir krietni virs valstī vidējā līmeņa. Un ūdens kvalitāti samazina arī nitrātu klātbūtne.
10- Patvērums
Fotoattēla kredīts: daniel.stark (saite)
Šo reitingu pabeidz Havras pilsēta. Gaiss, ko mēs tur elpojam, ir diezgan kvalitatīvs, taču šeit galvenokārt skar piesārņojuma problēmas ostu teritorijas un industriālās zonas, kā arī piesārņotās vietas.
Gaisa piesārņojuma ziņā sliekšņi tiek pārsniegti slāpekļa dioksīdam, smalkajām daļiņām, bet arī sēra dioksīdam un ozonam. Neaizmirstot, pie jūras, nesenās nelegālās izgāšanas problēmas.
Pilsētas ar zemākajiem piesārņojuma rādītājiem valstī
Mēs nevaram garantēt, ka pilsēta būs brīva no jebkāda piesārņojuma, taču dažas pilsētas ir pazīstamas ar savu gaisu, kas ir nedaudz vairāk elpojošs. Šeit ir daži:
✓ Vārsti
Tā būtu vismazāk piesārņotā pilsēta Francijā. Mēs īpaši zinām, ka sēra, slāpekļa dioksīda un smalko daļiņu līmenis ir salīdzinoši zems. Piesārņojuma maksimumi tur ir diezgan reti.
✓ Limoges
Gaisa kvalitāte Limožā ir laba gandrīz trīs ceturtdaļas gada.
✓ Brest
Ir tikai apmēram divdesmit dienas, kad gaiss tiek uzskatīts par sliktu, parasti ziemā.
✓ Pau (FR)
Ja neskaita vasaru, kad pilsētas ģeogrāfiskais novietojums Pireneju gultnē rada piesārņojuma maksimumus, visu pārējo gadu var piepildīties ar svaigu gaisu.
✓ Perpignan
Neskatoties uz intensīvo satiksmi, īpaši pilsētas centrā, rūpnieciskā piesārņojuma neesamība ierindo Perpignanu reitingā.
Īss pārskats par mūsu reģioniem
Augsnes kvalitātes ziņā nevienlīdzība Francijas metropolē ir liela. Pirms pilsētu klasifikācijas atklāšanas, šeit ir īss pārskats par reģioniem, kuros ir daudz piesārņotu augšņu un vietu. Jūsu prātā:
➔ Ziemeļi (59)
Lauksaimniecības reģions ar vairāk nekā 70%, ar spēcīgu rūpniecisko pagātni, Ziemeļu reģionā ir 497 pierādītas piesārņotas vietas, kas ir augstākais rādītājs valstī. Šeit arī nesen izcēlās skandāli par piesārņotajām skolām Rubē pilsētā.
➔ Sēna un Mārna (77)
Šajā departamentā ir 303 piesārņotas vietas. Šis piesārņojums būtībā ir rūpniecisks. Var atzīmēt arī sliktu ūdens kvalitāti tur atrodamo nitrātu, dzīvsudraba un fosfātu dēļ.
➔ Žironda (33)
Piesārņojumu Žirondē galvenokārt rada vīnogu audzēšana un pesticīdi. Arī tur atsevišķu skolu tuvums vīnogulājiem sāk radīt jautājumus.
Gluži pretēji, dažos departamentos praktiski nav nevienas piesārņotas vietas: Cantal, Creuse, Gers vai pat Lozère.
Šīs pilsētas Francijā, kur mēs slikti elpojam
Vai mums laukos ir labāk nekā pilsētā?
Pat ja pilsētās ir koncentrēta rūpniecība un transports, kā arī augsts piesārņojuma līmenis, nevajadzētu atstāt novārtā arī lauksaimniecības teritoriju piesārņojumu. Tiek uzskatīts, ka Arves ieleja, kas atrodas Francijas Alpu sirdī, ir viena no visvairāk piesārņotajām vietām Francijā.
Tas atrodas netālu no ļoti intensīvas satiksmes ass, un ziemā iedzīvotāji silda ar malku. 500 smagie kravas transportlīdzekļi, kas katru gadu pārvietojas ielejā, neļauj iedzīvotājiem elpot. Dažreiz šajā ielejā notiek tā, ka piesārņojuma maksimums tiek izplatīts vairāku mēnešu laikā (2)
Šī situācija ir daudzu veselības problēmu pamatā, sākot no hroniskas elpošanas mazspējas līdz vēzim.
Lauku vidū jūs mazāk ietekmē satiksme, taču jūs varat tikt pakļauti pesticīdiem un lauksaimniecības piesārņotājiem. Nemaz nerunājot par to, ka sīkās daļiņas, kas rada gaisa piesārņojumu, pārvietojas.
Mūsu pilsētu/lauku atšķirībā neaizmirsīsim arī industriālo zonu gadījumu. Tie galvenokārt atrodas Francijas austrumos, turklāt valdošie vēji pūš no rietumiem.
Ronas ieleja, jo tai bija liela nozīme valsts industrializācijā, parasti ir ļoti piesārņota, tāpat kā Sēnas lejas ieleja.
Pilsētas gaisa kvalitāte rada jautājumus Francijā
Vadot pjedestālu? Mēs nevaram atrast tādus, kādus būtu iedomājušies. Ne vienmēr lielās pilsētas reģistrē visaugstāko smalko daļiņu līmeni gaisā.
Sēnas-Saint-Denisas pilsēta, marionete ieraksta rekordu smalko daļiņu koncentrācijas ziņā gaisā ar 36 μg/m3 pilsētā ar 55 iedzīvotājiem (3)
Otrajā pašvaldībā šajā klasifikācijā, kas atrodas Sēnā un Marnē, ir 15 iedzīvotāji. Gaisa piesārņojuma problēmas ir pievienotas nesenajiem skandāliem par nedrošu ūdeni.
Tomēr, ja mēs saglabājam tikai pilsētas, kurās ir vairāk nekā 100 iedzīvotāju, mēs varam identificēt lielās Francijas pilsētas, kas atrodas neelpojamāko gaisa reitinga augšgalā. Atkarībā no tā, vai mēs mērām PM000 vai PM10 daļiņas, rangs nedaudz mainās, taču mēs atrodam dažas pilsētas regulāri. (4)
Neaizmirsīsim arī to, ka daļiņu piesārņojums nav vienīgais gaisa piesārņojums, no kura mēs varam ciest. Pilsētas ar visaugstāko oglekļa monoksīda līmeni joprojām ir Parīze pirmajā vietā, Tulūza un Sendenē pilsēta.
Tāpēc ir sarežģīti veikt galīgo to valsts pilsētu klasifikāciju, kuru gaiss ir visvairāk piesārņots: tas jau sākotnēji ir atkarīgs no izmērāmā piesārņojuma veida. Arī situācija katru gadu var atšķirties.
Taču galvenais mainīgais joprojām ir attiecīgo dienu skaits gada laikā: dati ir vissvarīgākie. Pilsētu var ietekmēt pasažieru piesārņojuma maksimums noteiktu darbību vai laika apstākļu dēļ.
To var arī regulāri un pastāvīgi piesārņot. Ja ņemam vērā šos datus, pilsētas, kas atrodas reitinga augšgalā, Marseļa, Kannas un Tulona, galvenokārt atrodas Francijas dienvidaustrumos. (5)
Izpratne par piesārņojumu
Par ko tieši mēs runājam?
Gaisa piesārņojums ir ziņu centrā, un tas ir nesen Eiropas Savienības tiesas prāvas pret Franciju un pilsoņu biežu apelāciju priekšmets. Tas ir saistīts ar citām cilvēka darbības radītām piesārņojuma problēmām, kas var ietekmēt ūdeni un augsni.
Katru dienu, apmēram 14 litri gaisa iziet cauri mūsu elpceļiem. Un šajā gaisā mēs atrodam neredzamus draudus. Tie nāk no rūpnieciskām un lauksaimniecības darbībām, no transporta nozares, kā arī no sadedzināšanas iekārtām, sadzīves darbībām vai pat no smēķēšanas.
Saskaņā ar Pasaules Veselības organizācijas [1] datiem gandrīz 500 Francijas pilsētas pārsniedz smalko daļiņu koncentrācijas ierobežojumus gaisā. Pasaulē vairāk nekā 9 cilvēki uz 10 dzīvot ar piesārņotu gaisu, vismaz noslogotu ar sīkdaļiņām PM10 un PM2,5.
Gaisa piesārņojuma izraisītie nāves gadījumi ir skaitāmi miljonos, un to nosaka gan āra gaisa piesārņojums, galvenokārt rūpnieciskās darbības un satiksmes rezultātā, gan iekštelpu gaisa piesārņojums. Tas ir liels skaits smadzeņu asinsrites traucējumu, elpošanas ceļu patoloģiju, plaušu slimību vai pat vēža.
Kādi ir piesārņojuma cēloņi?
Smalko daļiņu piesārņojums, kas ir pirmais cēlonis daudzām elpceļu patoloģijām, galvenokārt nāk no rūpniecības, transporta un lauksaimniecības nozarēm, kā arī no ogļu spēkstaciju ražošanas.
Mēs bieži aizmirstam par iekštelpu gaisa kvalitāti : mājās, birojā un pat skolā. Šo kvalitāti var ietekmēt sadedzināšanas iekārtu izmantošana, cilvēka darbības, piemēram, smēķēšana vai sadzīves preču lietošana, bet var rasties arī tieši no būvmateriāliem un mēbelēm.
PM jeb gaisā esošās daļiņas ir mazas daļiņas, kas tiek pārvadātas pa gaisu un nonāk plaušu sirdī un elpceļos. Tiek uzskatīts, ka tie ir iemesls vairāk nekā 40 nāves gadījumiem Francijā gadā [000].
Tos klasificē pēc to lieluma: katrai daļiņai tādējādi ir noteikts normatīvais slieksnis, kuru pārsniedzot, situācija sāk būt bīstama cilvēka veselībai.
Teritorijā uzkrājas smalkas daļiņas, galvenokārt PM10. Slikta gaisa kvalitāte ir trešais nāves cēlonis Francijā aiz tabakas un alkohola.
Saskaņā ar Revīzijas palātas sniegto informāciju[8], Francijā ietekmētu 60% iedzīvotāju, jo īpaši ziemā, kad laiks ir auksts un sauss. Šeit gaiss netiek atjaunots, un daļiņas stagnē gaisā un pēc tam iefiltrējas mūsu plaušās.
Papildus smalkajām daļiņām regulējošās iestādes uzrauga arī citas vielas: slāpekļa dioksīdu, transportēšanu un sadegšanu; sēra dioksīds, ko izdala rūpnīcas; un ozons, dažādu ķīmisko reakciju rezultāti ultravioleto staru ietekmē.
Laikapstākļi un klimata pārmaiņas
No pirmā acu uzmetiena klimata pārmaiņu ietekme uz piesārņojumu ir nemanāma. Bet dažas pārbaudītas saites jau ir izveidotas.
Jau tagad temperatūras paaugstināšanās nozīmē, ka vairāk tiek izmantoti gaisa kondicionieri, ledusskapji un citas ierīces, kas izraisa iekštelpu piesārņojumu.
Atmosfērā suspendētās smalkās daļiņas un oglekļa monoksīds var izraisīt arī meža ugunsgrēku pieaugumu.
Jaunas augu migrācijas var izraisīt alerģiju pret ziedputekšņiem populācijām, kuras iepriekš nebija pakļautas tiem. Gaiss ap mums joprojām draud mainīties.
Arī laiks ārā ietekmē gaisa kvalitāti: karsts vai auksts, vējš vai nē, nokrišņi vai nav.
Katram laikapstāklim būs atšķirīga ietekme uz piesārņojumu: tas vai nu izkliedēsies, vai koncentrēsies uz telpu. Ja vējš ir vājš un laiks ir mierīgs, piesārņotājiem būs grūti izkliedēties un, piemēram, palikt zemes līmenī.
Ūdens piesārņojums, augsnes piesārņojums: ietekme un sekas
Neaizmirsīsim arī to, ka gaiss nav vienīgais, ko ietekmē cilvēka darbība. Ūdeni, vitāli svarīgu vērtību, īpaši apdraud dažādas ķīmiskas vielas.
Nitrāti, fosfāti, smagie metāli, piemēram, svins, kas nāk no lauksaimniecības vai rūpniecības, vai pat ogļūdeņraži.
Dažām vielām, tostarp endokrīnās sistēmas traucējumiem un narkotiku pēdām, ir pat grūti novērtēt reālo ietekmi uz veselību ilgtermiņā.
Pilsētā to var pievienot sliktajai cauruļu apkopei, kas pastiprina veselības apdraudējumu. Daži ūdeņi vairs nav dzerami, citos vairs nevar mazgāties. Attiecīgie riski ir atšķirīgi atkarībā no piesārņojuma veida.
Ilgtermiņa simptomi galvenokārt ir atkarīgi no devas un iedarbības ilguma. Svins ir saindēšanās ar svinu cēlonis. Ogļūdeņraži, nitrāti vai arsēns ir kancerogēni.
Īstermiņā traucējumi ir diezgan infekciozi. Labdabīgi traucējumi, piemēram, gremošanas traucējumi un mikozes; un nopietnāki traucējumi, piemēram, legioneloze vai hepatīts. Piemēram, lauksaimnieciskās darbības un mēslošanas līdzekļu izmantošanas dēļ daudzviet teritorijā ir sastopami nitrāti, kuru koncentrācija pārsniedz normatīvajos aktos noteiktos sliekšņus.
Tie rada divas lielas bažas: tie maina ūdens vides bioloģisko līdzsvaru eitrofikācijas fenomena dēļ, un tie ir toksiski cilvēkiem.
Tie kļūst toksiski, pārsniedzot noteiktu slieksni, jo tie tiek pārveidoti par nitrītiem, izmantojot organismā esošās baktērijas. Ar šo parādību asinis vairs nespēj transportēt pietiekami daudz skābekļa uz šūnām: tas ir briesmas, kas īpaši skar trauslas populācijas, piemēram, zīdaiņus.
Pieaugušajiem tie ir bīstami, jo kopā ar noteiktiem pesticīdiem veido īstu kancerogēnu kokteili.
Rīkojies un pasargā sevi
Sabiedriskais transports un kopbraukšana
Īsiem vai gariem braucieniem es dodu priekšroku sadarbības risinājumiem: pārāk daudz automašīnu šķērso valsti ar vienu pasažieri. Tāpēc es ievēroju man pieejamos risinājumus: vilciens, autobuss, koplietošana…
Riteņbraukšana, iešana kājām: 0 emisijas īsos attālumos
Ir pierādīts, ka pilsētās velosipēds joprojām ir ātrākais pārvietošanās līdzeklis braucieniem, kas mazāki par 5 kilometriem. Katrs otrais eiropietis izmantotu savu transportlīdzekli, lai veiktu mazāk nekā 3 kilometrus garus braucienus.
Problēma ir tā, ka šie īsie braucieni ar aukstu motoru rada lielu piesārņojumu.
Vai tomēr ņemu mašīnu? Bet ekobraukšanā
Ekobraukšana ir braukšanas veids, kas ietaupa degvielu un tādējādi samazina piesārņojošo vielu emisijas. Runa ir par vienmērīgu braukšanu, ievērojot ātruma ierobežojumus.
Īsāk sakot, nebraukt strauji un agresīvi. Ir arī obligāti jāveic transportlīdzekļa noregulēšana un apkope.
Zelta likumi piesārņojuma novēršanai
Lai sevi aizsargātu, jūs informēsit sevi
Tādā pašā veidā, kā mēs skatāmies laika prognozes no rīta, mēs varam uzzināt dienas piesārņojuma indeksu tīmeklī, radio vai televīzijā.
Prognozes ļauj ierobežot pārmērīgi intensīvas aktivitātes piesārņojuma maksimuma gadījumā, īpaši neaizsargātiem cilvēkiem.
Tīmeklī varat apskatīt katra reģiona Prév'air vai Airparif vietni. Arvien vairāk lietojumprogrammu, piemēram, Plume air Report, arī ļauj uzzināt gaisa kvalitātes indeksu reāllaikā.
Būsi lietpratējs sabiedriskā transporta jomā
Smagas piesārņojuma epizodes gadījumā jūsu transportlīdzekļa salonā uzkrājas kaitīgas daļiņas. Nemaz nerunājot par to, ka tas ir pats piesārņojuma avots.
Mēs dodam priekšroku tramvajam, autobusam, velosipēdam un citiem vieglajiem pilsētas transporta veidiem īsiem braucieniem; koplietošana un vilciens gariem braucieniem.
Un, ja jūs patiešām vēlaties izmantot savu transportlīdzekli, ņemiet līdzi citus pasažierus ar koplietošanas automašīnu un neaizmirstiet par ekoloģisko braukšanu.
Sporta sirdī jūs darīsit
Kā jau teicām, maksimālā piesārņojuma gadījumā ir ieteicams izvairīties no pārāk intensīvām fiziskām aktivitātēm.
Patiešām, kad jūs pieliekat pūles, bronhi ir atvērti un iesūc daudz vairāk gaisa: jūs esat neaizsargātāks un vairāk pakļauts. Tāpēc, ja vēlaties skriet vai sportot, dodieties uz dabisku zonu.
Jūs reklamēsit transportlīdzekli, kas patērē maz
Pērkot transportlīdzekli, uzziniet par tā CO2 emisijām, izmantojot tā etiķeti. Zaļais marķējums ir mazāks par 100 gramiem CO2 uz vienu nobraukto kilometru.
Sarkanā etiķete ir vairāk nekā 250 grami CO2 uz vienu nobraukto kilometru. Mēs varam veicināt elektriskos transportlīdzekļus: neaizmirstot, ka valsts elektroenerģijas kombinācija dod priekšroku kodolenerģijai.
Īsiem braucieniem tas joprojām ir ideāls; hibrīdauto būs piemērotāks gariem braucieniem.
Jums būs bažas par gaisa kvalitāti
Iekštelpu gaisa piesārņojums bieži tiek ignorēts, bet ietekme uz veselību ir tāda pati. Regulāri vēdiniet salonu, lai novērstu CO2 un piesārņojošo vielu uzkrāšanos no tīrīšanas līdzekļiem un pārklājumiem. To var darīt divas reizes dienā vismaz desmit minūtes.
Labs risinājums var būt arī piesārņojoši augi: kaktusi, efejas vai sukulenti.
Izvairieties arī no toksiskiem tīrīšanas līdzekļiem, kuru pamatā ir šķīdinātāji un hlorēti savienojumi. Ir dabīgāki risinājumi: baltais etiķis, cepamā soda vai pat melnās ziepes.
No antioksidantiem jūs patērēsit
Kāpēc tas ir svarīgi? Ķermenis pārveido gandrīz visu skābekli, ko mēs elpojam, izņemot nelielu daudzumu molekulu, ko sauc par brīvajiem radikāļiem.
Piesārņojums pastiprina šo parādību un paātrina šūnu novecošanos. Antioksidantu pārtikas ēšana palīdz stiprināt imūnsistēmu pret šo problēmu.
Mēs domājam par maziem augļiem, piemēram, mellenēm, godži ogām, žāvētām plūmēm vai pat zemenēm un avenēm, kā arī par dārzeņiem, piemēram, papriku un brokoļiem.
Noslēgumā
Ko secināt no šīs klasifikācijas? Mēs nevaram rādīt ar pirkstu uz pilsētu kā sliktu studentu: daļiņas ir kustīgas, piesārņojums ir izkliedēts, un problēma izplatās globālā mērogā. Nav arī jābaidās par saviem datiem: ideja ir uzņemties atbildīgu rīcību un apzināties problēmu.
Ir ieviestas daudzas politikas un pasākumi, un tie jau ļauj veikt dažus uzlabojumus.
Piebildīsim, ka pat tad, ja mūsu pilsētas pārsniedz normatīvajos aktos noteiktos sliekšņus un ka Francija nesen tika nosodīta, kā rezultātā būs jāpieliek jauni centieni, mēs joprojām esam labvēlīgāki salīdzinājumā ar citām pasaules valstīm, kur gaiss ir absolūti neelpojošs. Saūda Arābija, Nigērija vai Pakistāna.