Do-it-yourself hovercraft (SVP), rasējumi un montāža

Gaisa kuģis ir transportlīdzeklis, kas spēj pārvietoties gan pa ūdeni, gan uz sauszemes. Šādu transportlīdzekli nemaz nav grūti izdarīt ar savām rokām.

Kas ir "lidmašīnas lidmašīna"?

Šī ir ierīce, kurā tiek apvienotas automašīnas un laivas funkcijas. Rezultātā mēs ieguvām gaisa kuģi (HV), kam ir unikālas bezceļa īpašības, bez ātruma zuduma, pārvietojoties pa ūdeni, jo kuģa korpuss nepārvietojas pa ūdeni, bet gan virs tā virsmas. Tas ļāva pārvietoties pa ūdeni daudz ātrāk, jo ūdens masu berzes spēks nenodrošina nekādu pretestību.

Lai gan gaisa kuģim ir vairākas priekšrocības, tā darbības joma nav tik plaši izplatīta. Fakts ir tāds, ka ne uz jebkuras virsmas šī ierīce var pārvietoties bez problēmām. Tam nepieciešama mīksta smilšaina vai augsnes augsne bez akmeņu un citu šķēršļu klātbūtnes. Asfalta un citu cietu pamatņu klātbūtne var izraisīt kuģa dibena bojājumus, kas, pārvietojoties, rada gaisa spilvenu. Šajā sakarā "lidmašīnu" izmanto, ja jums ir nepieciešams vairāk peldēt un mazāk braukt. Gluži pretēji, labāk ir izmantot amfībijas transportlīdzekļa ar riteņiem pakalpojumus. Ideāli apstākļi to izmantošanai ir neizbraucamas purvainas vietas, kur bez gaisa spilvena (Hovercraft) nevar pabraukt garām neviens cits transportlīdzeklis. Tāpēc SVP nav kļuvuši tik plaši izplatīti, lai gan dažu valstu, piemēram, Kanādas glābēji izmanto šādu transportu. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem SVP ir dienestā ar NATO valstīm.

Kā iegādāties šādu transportu vai kā to izgatavot pats?

Gaisa kuģis ir dārgs transporta veids, kura vidējā cena sasniedz 700 tūkstošus rubļu. Transporta veids “skūteris” ir 10 reizes lētāks. Taču tajā pašā laikā jāņem vērā fakts, ka rūpnīcā ražotie transportlīdzekļi vienmēr ir kvalitatīvāki, salīdzinot ar paštaisītajiem. Un transportlīdzekļa uzticamība ir augstāka. Turklāt rūpnīcas modeļiem ir pievienotas rūpnīcas garantijas, ko nevar teikt par garāžās samontētiem dizainiem.

Rūpnīcas modeļi vienmēr ir bijuši vērsti uz augsti profesionālu virzienu, kas saistīts vai nu ar makšķerēšanu, vai ar medībām, vai ar speciāliem pakalpojumiem. Kas attiecas uz mājās gatavotiem SVP, tie ir ārkārtīgi reti, un tam ir iemesli.

Šie iemesli ir:

• Diezgan augstas izmaksas, kā arī dārga apkope. Galvenie aparāta elementi ātri nolietojas, tāpēc tie ir jānomaina. Un katrs šāds remonts radīs diezgan santīmu. Tikai bagāts cilvēks atļausies iegādāties šādu aparātu, un arī tad viņš vēlreiz pārdomās, vai ir vērts ar viņu sazināties. Fakts ir tāds, ka šādas darbnīcas ir tikpat reti kā pats transportlīdzeklis. Tāpēc, lai pārvietotos pa ūdeni, ir izdevīgāk iegādāties ūdens motociklu vai kvadraciklu.
• Darba produkts rada lielu troksni, tāpēc jūs varat pārvietoties tikai ar austiņām.
• Braucot pret vēju, ātrums ievērojami samazinās un degvielas patēriņš ievērojami palielinās. Tāpēc paštaisītie SVP vairāk ir viņu profesionālo spēju demonstrācija. Kuģim ne tikai jāspēj pārvaldīt, bet arī jāprot to salabot, bez ievērojamām izmaksām.

SVP ražošanas process “dari pats”.

Pirmkārt, nav tik vienkārši mājās salikt labu SVP. Lai to izdarītu, jums ir jābūt spējām, vēlmei un profesionālajām iemaņām. Nenāks par ļaunu arī tehniskā izglītība. Ja pēdējā nosacījuma nav, labāk ir atteikties no aparāta konstrukcijas, pretējā gadījumā pirmajā pārbaudē varat to sasist.

Viss darbs sākas ar skicēm, kuras pēc tam tiek pārveidotas darba rasējumos. Veidojot skices, jāatceras, ka šim aparātam jābūt pēc iespējas racionalizētam, lai neradītu nevajadzīgu pretestību, pārvietojoties. Šajā posmā ir jāņem vērā faktors, ka patiesībā tas ir gaisa transportlīdzeklis, lai gan tas atrodas ļoti zemu līdz zemes virsmai. Ja tiek ņemti vērā visi nosacījumi, varat sākt izstrādāt rasējumus.

Ierīces tehniskie dati

Parasti visi gaisa spilveni spēj sasniegt pienācīgu ātrumu, kuru nevar sasniegt neviena laiva. Tas ir, ja ņemam vērā, ka laivai un SVP ir vienāda masa un dzinēja jauda.

Tajā pašā laikā piedāvātais vienvietīgā gaisa spilvena modelis ir paredzēts pilotam, kas sver no 100 līdz 120 kilogramiem.

Kas attiecas uz transportlīdzekļa vadību, tā ir diezgan specifiska un, salīdzinot ar parastās motorlaivas vadību, nekādi neiederas. Specifiskums ir saistīts ne tikai ar liela ātruma klātbūtni, bet arī ar kustības metodi.

Galvenā nianse saistīta ar to, ka pagriezienos, īpaši lielā ātrumā, kuģis stipri slīd. Lai samazinātu šo faktoru, līkumos ir jānoliecas uz sāniem. Bet tās ir īslaicīgas grūtības. Laika gaitā tiek apgūta vadības tehnika un uz SVP var parādīt manevrēšanas spēju brīnumus.

Kādi materiāli ir nepieciešami?

Būtībā jums būs nepieciešams saplāksnis, putuplasts un īpašs dizaina komplekts no Universal Hovercraft, kurā ietilpst viss nepieciešamais, lai pats saliktu transportlīdzekli. Komplektā ietilpst izolācija, skrūves, gaisa spilvena audums, īpaša līme un daudz kas cits. Šo komplektu var pasūtīt oficiālajā tīmekļa vietnē, samaksājot par to 500 dolārus. Komplektā ietilpst arī vairākas SVP aparāta montāžas rasējumu iespējas.

Kā izveidot ķermeni?

Tā kā zīmējumi jau ir pieejami, trauka forma jāpiesaista gatavajam zīmējumam. Bet, ja ir tehniskā izglītība, tad, visticamāk, tiks uzbūvēts kuģis, kas neizskatās pēc neviena no variantiem.

Kuģa dibens ir izgatavots no putuplasta, 5-7 cm biezs. Ja jums ir nepieciešams aparāts vairāk nekā viena pasažiera pārvadāšanai, tad no apakšas tiek piestiprināta cita šāda putuplasta loksne. Pēc tam apakšā tiek izveidoti divi caurumi: viens ir paredzēts gaisa plūsmai, bet otrs ir gaisa nodrošināšanai spilvenam. Caurumus izgriež ar elektrisko finierzāģi.

Nākamajā posmā transportlīdzekļa apakšdaļa ir noslēgta no mitruma. Lai to izdarītu, stikla šķiedru ņem un pielīmē putām, izmantojot epoksīda līmi. Šajā gadījumā uz virsmas var veidoties nelīdzenumi un gaisa burbuļi. Lai no tiem atbrīvotos, virsma ir pārklāta ar polietilēnu, un virspusē arī sega. Pēc tam uz segas tiek uzklāts vēl viens plēves slānis, pēc kura tas tiek piestiprināts pie pamatnes ar līmlenti. Labāk no šīs “sviestmaizes” izpūst gaisu, izmantojot putekļu sūcēju. Pēc 2 vai 3 stundām epoksīds sacietēs un apakša būs gatava turpmākam darbam.

Korpusa augšdaļai var būt patvaļīga forma, taču jāņem vērā aerodinamikas likumi. Pēc tam turpiniet piestiprināt spilvenu. Vissvarīgākais ir tas, ka gaiss tajā nonāk bez zaudējumiem.

Caurule motoram jāizmanto no putupolistirola. Šeit galvenais ir uzminēt ar izmēriem: ja caurule ir pārāk liela, tad jūs nesaņemsit vilci, kas nepieciešama SVP pacelšanai. Tad jums vajadzētu pievērst uzmanību motora uzstādīšanai. Motora turētājs ir sava veida ķeblītis, kas sastāv no 3 apakšā piestiprinātām kājām. Virs šī “ķebļa” ir uzstādīts dzinējs.

Kāds dzinējs ir vajadzīgs?

Ir divas iespējas: pirmā iespēja ir izmantot uzņēmuma “Universal Hovercraft” dzinēju vai izmantot jebkuru piemērotu dzinēju. Tas var būt motorzāģa dzinējs, kura jauda ir pilnīgi pietiekama mājās gatavotai ierīcei. Ja vēlaties iegūt jaudīgāku ierīci, jums vajadzētu ņemt jaudīgāku dzinēju.

Vēlams izmantot rūpnīcā ražotus asmeņus (tos, kas ir komplektā), jo tiem nepieciešama rūpīga līdzsvarošana un to ir diezgan grūti izdarīt mājās. Ja tas nav izdarīts, nelīdzsvarotie asmeņi sabojās visu dzinēju.

Cik uzticams var būt SVP?

Kā liecina prakse, rūpnīcas gaisa kuģis (SVP) ir jāremontē apmēram reizi sešos mēnešos. Bet šīs problēmas ir nelielas un neprasa nopietnas izmaksas. Būtībā neizdodas spilvens un gaisa padeves sistēma. Faktiski iespējamība, ka paštaisīta ierīce darbības laikā sadalīsies, ir ļoti maza, ja “lidmašīnas kuģis” ir pareizi un pareizi samontēts. Lai tas notiktu, lielā ātrumā jāsaskrienas ar kādu šķērsli. Neskatoties uz to, gaisa spilvens joprojām spēj aizsargāt ierīci no nopietniem bojājumiem.

Glābēji, kas Kanādā strādā pie līdzīgām ierīcēm, tās ātri un kompetenti salabo. Kas attiecas uz spilvenu, tad to tiešām var salabot parastā garāžā.

Šāds modelis būs uzticams, ja:

• Izmantotie materiāli un detaļas bija labas kvalitātes.
• Mašīnai ir jauns dzinējs.
• Visi savienojumi un stiprinājumi tiek veikti uzticami.
• Ražotājam ir visas nepieciešamās prasmes.

Ja SVP ir izgatavota kā rotaļlieta bērnam, tad šajā gadījumā vēlams, lai būtu klāt laba dizainera dati. Lai gan tas nav rādītājs bērnu sēdināšanai pie šī transportlīdzekļa stūres. Tā nav mašīna vai laiva. SVP pārvaldība nav tik vienkārša, kā šķiet.

Ņemot vērā šo faktoru, jums nekavējoties jāsāk ražot divvietīgo versiju, lai kontrolētu tā, kurš brauks, darbības.