10 slavenākie tilti pasaulē

Tilts ir pārsteidzošs izgudrojums. Cilvēks vienmēr ir vēlējies izpētīt nezināmas teritorijas, un pat upes viņam nav kļuvušas par traucēkli – viņš ir veidojis tiltus.

Kādreiz tā bija primitīva struktūra, kas palīdzēja pārvarēt tikai šauras upes. Taču, attīstoties zinātnei, izveidotie mehānismi kļuva sarežģītāki. Tilts ir kļuvis par īstu mākslas darbu un inženierijas brīnumu, kas ļauj pārvarēt arvien lielākus attālumus.

10 Vasko da Gamas tilts (Lisabona, Portugāle)

Šī konstrukcija ir garākais vanšu tilts Eiropā, kura garums pārsniedz 17 tūkstošus metru. Nosaukums cēlies no tā, ka tilta “palaišana” sakrita ar 500. gadadienu kopš Eiropas jūras ceļa atklāšanas uz Indiju.

Vasko da Gamas tilts ir labi pārdomāts. To veidojot, inženieri ņēma vērā sliktu laikapstākļu iespējamību, zemestrīces līdz 9 ballēm, Težu upes dibena izliekumu un pat Zemes sfērisko formu. Turklāt būvniecība nepārkāpj ekoloģisko situāciju pilsētā.

Piekrastē tilta būvniecības laikā tika saglabāta vides tīrība. Pat apgaismes ķermeņu gaisma ir noregulēta tā, lai nekristu uz ūdens, tādējādi netraucējot esošo ekosistēmu.

9. Vecais tilts (Mostara, Bosnija un Hercegovina)

15. gadsimtā Osmaņu impērijas pilsēta Mostar tika sadalīta 2 krastos, ko savienoja tikai vējā šūpojošs piekārtais tilts. Pilsētas attīstības gaitā bija nepieciešams izveidot spēcīgu savienojumu starp diviem torņiem, kurus atdala Neretva. Tad iedzīvotāji lūdza sultāna palīdzību.

Vecā tilta celtniecība aizņēma 9 gadus. Arhitekts konstrukciju izstrādāja tik plānu, ka cilvēki baidījās tajā pat uzkāpt. Saskaņā ar leģendu, projekta attīstītājs trīs dienas un trīs naktis sēdēja zem tilta, lai pierādītu tā uzticamību.

1993. gadā kara laikā Veco tiltu iznīcināja horvātu kaujinieki. Šis notikums šokēja visu pasaules sabiedrību. 2004. gadā struktūra tika pārbūvēta. Lai to izdarītu, bija nepieciešams salocīt pirmās daļas fragmentus un manuāli slīpēt blokus, kā tas tika darīts iepriekš.

8. Ostas tilts (Sidneja, Austrālija)

Ostas tilts jeb, kā austrālieši to dēvē, “pakaramais” ir viens no garākajiem tiltiem pasaulē – 1149 m. Tas ir izgatavots no tērauda, ​​tajā vien ir seši miljoni kniežu. Ostas tilts Austrālijai ir dārgi izmaksājis. Autovadītāji maksā 2 USD, lai brauktu ar to. Šī nauda aiziet tilta uzturēšanai.

Vecgada vakarā to izmanto iespaidīgiem pirotehnikas šoviem. Taču objekts ir interesants ne tikai ziemā – pārējā laikā pie ēkas tiek organizētas ekskursijas tūristiem. No 10 gadu vecuma cilvēki var kāpt pa arku un apskatīt Sidneju no augšas. Tas ir pilnīgi drošs un notiek instruktora uzraudzībā.

7. Rialto tilts (Venēcija, Itālija)

Viens no Venēcijas simboliem. Tās vietā jau kopš 12. gadsimta ir izbūvētas koka ejas, taču ūdens vai ugunsgrēku ietekmē tās gājušas bojā. 15. gadsimtā tika nolemts nākamo krustojumu “atvest pie prāta”. Pats Mikelandželo piedāvāja savas skices jaunajam tiltam, taču tās netika pieņemtas.

Starp citu, visā Rialto tilta vēsturē tas tika pastāvīgi tirgots. Un šodien ir vairāk nekā 20 suvenīru veikali. Interesanti, ka pat Šekspīrs pieminēja Rialto Venēcijas tirgotājā.

6. Ķēžu tilts (Budapešta, Ungārija)

Šis tilts pār Donavu savienoja divas pilsētas – Budu un Pestu. Savulaik tā dizains tika uzskatīts par inženierijas brīnumu, un laidums bija viens no garākajiem pasaulē. Arhitekts bija anglis Viljams Klārks.

Interesanti, ka tiltu rotā skulptūras, kurās attēlotas lauvas. Tieši tādas pašas skulptūras, bet lielākas, tad ieliktas UK.

5. Kārļa tilts (Prāga, Čehija)

Šī ir daudzām leģendām un tradīcijām piepildītā Čehijas Republikas raksturīgā iezīme, viens no skaistākajiem akmens tiltiem pasaulē.

Kādreiz tas tika uzskatīts par vienu no garākajiem - 515 metri. Atklājums notika Kārļa IV vadībā 9. gada 1357. jūlijā pulksten 5:31. Šo datumu astronomi izvēlējās kā labu zīmi.

Kārļa tiltu ieskauj gotiskie torņi, un to rotā 30 svēto statujas. Vecpilsētas tornis, uz kuru ved tilts, ir viena no slavenākajām gotikas celtnēm.

4. Bruklinas tilts (Ņujorka, ASV)

Viens no Ņujorkas slavenākajiem orientieriem un vecākais piekārtais tilts Amerikas Savienotajās Valstīs. Tā garums ir 1828 m. Tolaik Džona Rēblinga ierosinātais Bruklinas tilta projekts bija grandiozs.

Būvniecību pavadīja upuri. Jānis bija pirmais, kas nomira. Visa ģimene turpināja biznesu. Celtniecība ilga 13 gadus un 15 miljonus dolāru. Rēblingu ģimenes locekļu vārdi tika iemūžināti uz struktūras viņu nelokāmās ticības un neatlaidības dēļ.

3. Tauera tilts (Londona, Lielbritānija)

Tas ir atpazīstams Lielbritānijas simbols. Viņu vienmēr atceras, kad runa ir par Londonu. Ietver divus gotiskā stila torņus un tos savienojošo galeriju skatītājiem. Tiltam ir interesants dizains – tas ir gan piekarināms, gan paceļams tilts. Turklāt, audzējot, galerija ar tūristiem paliek vietā, un publika turpina apbrīnot apkārtni.

2. Ponte Vecchio (Florence, Itālija)

Tulkojumā no itāļu valodas Ponte Vecchio nozīmē "vecais tilts". Tas ir patiešām vecs: tas tika uzcelts 14. gadsimta vidū. Tomēr Vecchiu joprojām “dzīvo”: tas joprojām tiek aktīvi tirgots.

Līdz 16. gadsimtam Ponte Vecchio tirgoja gaļu, tāpēc šeit vienmēr bija liela satiksme. Runā, ka karalis pat noklausījies cilvēku sarunas, ejot pa ēkas augšējo koridoru. Mūsdienās tiltu sauc par “zeltu”, jo gaļas veikalus nomainījuši juvelierizstrādājumi.

1. Zelta vārtu tilts (Sanfrancisko, ASV)

Šis piekārtais tilts ir Sanfrancisko simbols. Tā garums ir 1970 metri. Zelta drudža laikā uz Sanfrancisko kursēja pārpildīti prāmji, un tad radās nepieciešamība izbūvēt normālu pārbrauktuvi.

Būvniecība bija sarežģīta: regulāri notika zemestrīces, periodiski veidojās miglas, straujas okeāna straumes un vēja brāzmas traucēja darbu.

Zelta vārtu atklāšana bija svinīga: automašīnu kustība tika apturēta, tā vietā pāri tiltam izgāja 300 gājēju.

Neskatoties uz nelabvēlīgajiem klimatiskajiem un seismiskajiem apstākļiem, ēka visu izturēja un joprojām stāv: 1989. gadā Zelta vārti pat pārdzīvoja 7,1 balles stipru zemestrīci.