Automašīnu pārstrāde 2022. gadā

Automašīna, ar kuru jūs braucāt vairāk nekā desmit gadus, ir kļuvusi neuzticama. Te krāces sapuvušas, puse dibena jau pāris gadus pazudusi, motors klauvējies – lai cik skumji tas skanētu, šķiršanās brīdis ir pienācis. Ir izvēle, kur likt, jo tirgū maksā santīmu, un kurš pirks tādā stāvoklī. Savulaik problēmu varēja atrisināt ar automašīnu pārstrādes programmu. Īpašniekam tika izsniegts atbilstošs sertifikāts jauna “dzelzs zirga” iegādei.

Tomēr 2022. gadam automašīnu pārstrādes programma ir pārtraukta. Amatpersonas nolēma, ka jau ir pietiekami atbalstījušas dīlerus, autoražotājus un autovadītājus. Katru gadu cenšas atgriezties pie šī atbalsta pasākuma apspriešanas, taču iniciatīva līdz augstajiem amatiem nenonāk. Ņemiet vērā, ka automašīnu pārstrādes programma netika saīsināta uzreiz. Pāris gadus pirms tam sistemātiski apsprieda tās slēgšanu, līdz 2019. gadā tā beidzot tika apturēta.

Kāpēc tika ieviesta automašīnu pārstrādes programma?

Pirmo reizi Mūsu valstī projekts tika īstenots 2010. gadā un katru gadu tas tika pagarināts. Automašīnu pārstrāde ir vērsta uz vairāku mērķu sasniegšanu vienlaikus. Pirmais ir uzlabot satiksmes drošību, jo vecas automašīnas ir ļoti nedrošas braukšanai. Otrais mērķis ir stimulēt vietējās autobūves tirgu un atbalstīt vietējo ražotāju. Trešais ir ekoloģiskās situācijas uzlabošana valstī, pirmkārt, vecās mašīnas rada lielāku kaitējumu gaisam nekā jaunas, otrkārt, veco mašīnu vajag kaut kur nolikt, nevis braukt uz poligonu.

Projekta būtība ir tāda, ka automašīnas īpašnieks, kuram ir automašīna, kas vecāka par 10 gadiem, pēc tās nodošanas pārstrādei saņēma īpašu sertifikātu 50-000 rubļu apmērā.

Pārstrādes programmā tās darbības laikā ir veiktas izmaiņas.

1. Nauda subsīdiju veidā tika dota reģioniem, kuri paši maksāja skaidras naudas kompensācijas autorūpnīcām. Tas bija atkarīgs no gada pārdošanas rezultātiem;
2. Programmā varēja piedalīties gan fiziskas, gan juridiskas personas (tostarp arī līzinga kompānijas);
3. Papildus automašīnām varētu pārstrādāt autobusus un kravas automašīnas;
4. Papildināts to automašīnu rūpnīcu saraksts, kuras piedalās programmā. Kad tas pirmo reizi tika ieviests, tikai Lada piedalījās 2010.-2011. Tad pievienojās Renault, Nissan un citi zīmoli;
5. Parādījās tirdzniecība. Principa jēga bija tāda, ka automašīna tiek iznomāta dīlerim ne tikai metāllūžņos, bet gan tālākpārdošanai. Ir tikai viens punkts – auto, kas tiek iznomāts šīs programmas ietvaros, nedrīkst būt vecāks par 6 gadiem. Šis transportlīdzeklis tiks remontēts un pārdots.

Kā iegādāties automašīnu pārstrādes programmas ietvaros?

Jaunu auto varēja iegādāties tajā pašā salonā, kur nodod veco. Bet šī nav vienīgā vieta, darījumus varēja noslēgt dažādās vietās. Bija iespēja saņemt kredītu. Kad to izsniedza, visiem pārējiem dokumentiem bija jāpievieno izziņa par automašīnas utilizāciju.

Instrukcija “Kā iegādāties automašīnu saskaņā ar pārstrādes programmu”:

Pirms programmas aizvēršanas bija jāveic šādas darbības:

1. Noformēt auto pirkuma līgumu;
2. Savākt dokumentus utilizācijai (savu pasi un sertifikātu par transportlīdzekļa izņemšanu no ceļu policijas reģistra);
3. Atbrīvojieties no mašīnas un saņemiet šīs procedūras sertifikātu;
4. Pārsūtiet sertifikātu uz salonu un samaksājiet par izplatītāja pakalpojumiem.

Sertifikāta atlaide tiks atskaitīta, aprēķinot jaunā transportlīdzekļa galīgās izmaksas.

Automašīnu pārstrādes programmas noteikumi

Lai automašīnu nodotu metāllūžņos un saņemtu kompensāciju, bija jāsavāc dokumentu pakete. Pārstrāde tika veikta divos formātos: Trade-in programma (kad jūsu vecā automašīna tiek salabota un pārdota) un veco automašīnu pārstrādes programma.

Ne katrs auto bija piemērots dalībai valsts programmā, tām bija arī noteiktas prasības. Jebkuras markas, izlaiduma gada un izcelsmes valsts auto, bet tai jābūt ar pilnu tehnisko atbilstību.

Tas notika šādi:

• Automašīnas īpašnieks nodod automašīnu dīlerim;
• Tad viņš noslēdz ar viņu līgumu un sastāda viņam atbilstošu pilnvaru;
• Maksā par dīlera pakalpojumiem (summa mainās atkarībā no līguma, vidēji mūsu valsts reģionos bija 10 rubļi);
• Pēc tam tiek izsniegta vecās automašīnas utilizācijas sertifikāts, un jūs saņemat dokumentus par subsīdijām jaunas automašīnas iegādei;
• Pēdējais solis ir jauna transportlīdzekļa iegādes līguma noformēšana.

Nepieciešamie dokumenti

Apglabāšanas procedūrai bija nepieciešami šādi dokumenti:

• tiesības uz automašīnu;
• īpašnieka apstiprinājums par īpašumtiesībām uz automašīnu pēdējo 6 mēnešu laikā;
• transportlīdzekļa pases kopijas ar atzīmēm uz automašīnas nodošanas metāllūžņos un izņemšanas no valsts reģistra akta.

Auto saraksts

Par saņemto naudu drīkstēja iegādāties tikai Mūsu Valstī saliktas automašīnas. Šajā sarakstā bija gan vietējās, gan ārvalstu automašīnas.

Saskaņā ar informāciju federācijas izplatītāju centru oficiālajās vietnēs programmas ietvaros bija iespējams iegādāties:

• Lada (50 rubļi);
• UAZ (Patriot un Hunter – 90 rubļi, pikaps un krava – 000 rubļi).
• GAZ (komerctransports – 175000 rubļi, kravas automašīna – 350 rubļi).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia – 40000 rubļi, Astra – 80 rubļi, Mokka – 000 rubļi, Antara – 100 rubļi).
• Peugeot (Boxer, 408 un 4008 – 50000 rubļu).
• Renault (Logan, Sandero – 25000 rubļu, Duster, Fluence un Koleos – 50000 rubļu).
• Hyundai (Solar, Krēta – 50000 руб.);
• Nissan (Terrano – 50000 rubļu, Almera – 60000 rubļu, Teana – 100000 rubļu).
• Skoda (Fabia – 60000 rubļu; Rapid – 80000 rubļu, Octavia, Yeti – 90000 rubļu).
• Volkswagen (Jetta, Polo – 50000 rubļu).
• Citroen (C4 – 50000 rubļu).
• Mitsubishi (Outlander — 40000 rubļu, Pajero Sport — 75000 rubļu).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — 90000 руб.).

Atlaides summa

Atlaides apmērs bija atkarīgs no transportlīdzekļa, kuru vēlaties nodot metāllūžņos.

Ja šī ir vieglā automašīna, tad atlaide bija no 50 līdz 000 rubļiem; vidējas slodzes kravas automašīnas – no 175 līdz 000, autobusi no 90 līdz 000, apvidus auto no 350 līdz 000, speciālie auto no 100 līdz 000, jebkuri AvtoVAZ modeļi – 300 rubļi.

Datumi

Automašīnu pārstrādes programma Mūsu valstī 2022. gadam ir beigusi pastāvēt. Varbūt, redzot uzņēmēju lūgumu pēc atbalsta, valdība lems par darba atsākšanu.

Kur ir automašīnu pārstrāde valsts programmas ietvaros

Automašīnu pārstrādes procesu Mūsu valstī veica vairāki lieli uzņēmumi un desmitiem mazu uzņēmumu.

Automašīnu bija iespējams nodot pārstrādei pēc automašīnas īpašnieka izvēles:

• valsts automašīnu pieņemšanas punktā (jebkurā un pilnīgi bez maksas);
• privātā uzņēmumā (par darbu iekasē no 10 rubļiem, bet sertifikātu par atlaidi valsts programmā vairs nedod).

Jūs varat arī atgriezt automašīnu tuvākajā metāllūžņu savākšanas punktā, taču tas nesīs maz naudas.

Arī neatkarīga utilizācija vai demontāža ar sekojošu rezerves daļu pārdošanu nav atcelta. Automašīna tiek izjaukta, un tās sastāvdaļas tiek izliktas detaļu tirdzniecības vietnēs. Kopējā peļņa var ievērojami pārsniegt iekārtas reālās izmaksas.

ekspertu padomi

Advokāts Romāns Petrovs komentē:

– Automašīnas pārstrādes process vienmēr ir jāpabeidz. Tiklīdz saņemat rokās izziņu, ka automašīna ir nodota metāllūžņos, noteikti jādodas uz ceļu policiju MREO un jāuzliek atzīme, ka automašīna ir nodota metāllūžņos. Ja jūs to nedarīsit, automašīna joprojām būs jūsu un nodokļi joprojām ienāks. Reiz kāds pilsonis pieteicās, viņam vienkārši bija tāda situācija. Ir pagājis diezgan daudz laika, un ceļu policija atteicās izņemt automašīnu no reģistrācijas. Šis jautājums bija jārisina tiesas ceļā. Citu slazdu nav, tas ir vienīgais, kam ir vērts pievērst uzmanību.