Labākais dzesēšanas šķidrums 2022

Lai uzzinātu, kādu šķidrumu jūsu automašīnai iesaka ražotājs, vienkārši atveriet lietošanas pamācību un izlasiet ieteikumus, kas parasti atrodas tās pēdējās lapās. Jūsu automašīnai vislabākais dzesēšanas šķidrums būs tas, kas visvairāk atbildīs instrukcijā norādītajām prasībām (ražotāja pielaidēm). Ja tā trūkst, jums palīdzēs interneta meklēšanas pakalpojumi. Arī daudz informācijas var atrast specializētos forumos.

Top 7 reitings pēc KP

– Antifrīza izvēle ir jāuztver nopietni, jo dzesēšanas šķidrums ietekmē dzinēja darbību. Tāpēc autoražotāji servisa grāmatās norāda, ka ir aizliegts pievienot dzesēšanas sistēmai citus šķidrumus, izņemot autoražotāja ieteiktos. Piemēram, Hyundai tiek izmantots tikai A-110 – fosfāta lobīda antifrīzs, Kia – Hyundai MS 591-08 specifikācijas lobīda šķidrums, skaidro. Maksims Rjazanovs, Fresh Auto automašīnu tirdzniecības tīkla tehniskais direktors.

Dzesēšanas šķidruma uzpildīšanas gadījumā ir vērts izmantot to pašu zīmolu, kas jau ir iepildīts dzinējā. Vidējā cena 4-5 litriem ir no 400 rubļiem līdz 3 tūkstošiem.

1. Castrol Radicool SF

Antifrīza koncentrāta veids – karboksilāts. Tā pamatā ir monoetilēnglikols, un piedevās nav amīnu, nitrītu, fosfātu un silikātu.

Šķidrums paredzēts ilgam maiņas intervālam – līdz pieciem gadiem. Atbilst karboksilāta antifrīzu standartam G12. Antifrīzam ir lieliskas aizsargājošas, dzesēšanas, tīrīšanas un eļļošanas īpašības. Tam ir augsta aizsardzības pakāpe pret kaitīgu nosēdumu veidošanos, putošanu, koroziju un kavitācijas postošo ietekmi.

Savietojams ar vieglo un kravas automašīnu benzīna, dīzeļa dzinējiem, kā arī autobusiem. Tā daudzpusība ir ekonomiska flotēm.

Radicool SF / Castrol G12 ieteicams izmantot (OEM) pirmajai un turpmākajai degvielas uzpildei: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Specifikācija (ražotāja apstiprinājumi):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tipa SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB apstiprinājums 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS sērijas un N14 dzinēji;
• Komatsu;
• Renault Type D;
• Jaguārs CMR 8229;
• MTU MTL 5048 sērija 2000C&I.

Koncentrāta krāsa ir sarkana. Pirms lietošanas tas jāatšķaida ar tīru destilētu ūdeni. Šo antifrīzu nav ieteicams sajaukt ar citu ražotāju produktiem. Bet tas ir pieļaujams – ar analogiem viena zīmola ietvaros.

Priekšrocības un trūkumi

2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 radiatora antifrīzs

Antifrīzs uz etilēnglikola bāzes un piedevas uz organisko karbonskābju bāzes, kas atbilst klasei G12. Lieliska aizsardzība pret sasalšanu, pārkaršanu un oksidēšanos. Nomaiņas intervāls ir pieci gadi.

Pirms ieliešanas dzesēšanas sistēmā ražotājs iesaka to izskalot ar Kuhler-Reiniger tīrītāju.

Šāda veida antifrīzu ieteicams mainīt ik pēc 5 gadiem, ja vien ražotājs nav norādījis citādi. Ieliešanas punkts, sajaucot koncentrātu ar ūdeni šādās proporcijās:

1:0,6 pie -50 °C 1:1 pie -40 °C 1:1,5 pie -27 °C1:2 pie -20 °C

Antifrīzu var sajaukt ar līdzīgiem produktiem ar marķējumu G12, (parasti krāsots sarkanā krāsā), kā arī antifrīzu ar marķējumu G11 (satur silikātus un apstiprināts ar VW TL 774-C, parasti krāsots zilā vai zaļā krāsā). Šo koncentrātu varat iegādāties Liqui Moly interneta veikalā.

Iepakots 1 un 5 litru kanistros.

Priekšrocības un trūkumi

3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA

Antifrīza koncentrāta veids – karboksilāts. Tā pamatā ir monoetilēnglikols, un piedevās nav amīnu, nitrītu, fosfātu un silikātu.

Šķidrums paredzēts ilgam maiņas intervālam – līdz pieciem gadiem. Atbilst karboksilāta antifrīzu standartam G12. Antifrīzam ir lieliskas aizsargājošas, dzesēšanas, tīrīšanas un eļļošanas īpašības. Tam ir augsta aizsardzības pakāpe pret kaitīgu nosēdumu veidošanos, putošanu, koroziju un kavitācijas postošo ietekmi.

Savietojams ar vieglo un kravas automašīnu benzīna, dīzeļa dzinējiem, kā arī autobusiem. Tā daudzpusība ir ekonomiska flotēm.

Radicool SF / Castrol G12 ieteicams izmantot (OEM) pirmajai un turpmākajai degvielas uzpildei: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Koncentrāta krāsa ir sarkana. Pirms lietošanas tas jāatšķaida ar tīru destilētu ūdeni. Šo antifrīzu nav ieteicams sajaukt ar citu ražotāju produktiem. Bet tas ir pieļaujams – ar analogiem viena zīmola ietvaros.

Specifikācija (ražotāja apstiprinājumi):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tipa SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB apstiprinājums 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS sērijas un N14 dzinēji;
• Komatsu;
• Renault Type D;
• Jaguārs CMR 8229;
• MTU MTL 5048 sērija 2000C&I.

Koncentrāta krāsa ir sarkana. Pirms lietošanas tas jāatšķaida ar tīru destilētu ūdeni. Šo antifrīzu nav ieteicams sajaukt ar citu ražotāju produktiem. Bet tas ir pieļaujams – ar analogiem viena zīmola ietvaros.

Priekšrocības un trūkumi

4. COOLSTREAM

Ražo TECHNOFORM uz Arteco iepakojumu bāzes. Mazumtirdzniecībā tos pārstāv Coolstream antifrīzu līnija, kurai ir daudz oficiālu apstiprinājumu (kā oriģinālo antifrīzu rebrends).

Ar dažādiem nosaukumiem to izmanto jaunu automašīnu degvielas uzpildei Ford, Opel, Volvo u.c. rūpnīcās.

Priekšrocības un trūkumi

5. LUKOIL ANTIFREEZE G12 RED

Nodrošina aizsardzību pret sasalšanu, koroziju, katlakmens veidošanos un pārkaršanu visiem mūsdienu dzinējiem, kas pakļauti lielai slodzei. Karboksilāta tehnoloģijas izmantošana nodrošina drošu iekšdedzes dzinēja dzesēšanu, samazina hidrodinamiskās kavitācijas efektu. Precīzi korozijas vietā tiek izveidots plāns aizsargslānis, nodrošinot efektīvāku siltuma pārnesi un samazinātu piedevu patēriņu, kas palielina dzesēšanas šķidruma kalpošanas laiku.

Priekšrocības un trūkumi

6. Gazpromneft Antifrīzs SF 12+

7. Sintētiskais PREMIUM G12+

Obninskoorgsintez ir pelnīts līderis antifrīzu tirgū un viens no lielākajiem dzesēšanas šķidrumu ražotājiem. Pārstāv SINTEC antifrīzu līnija.

Pateicoties mūsu pašu pētniecības un testēšanas nodaļai, tiek nodrošināta pastāvīga progresīvu tehnoloģiju un jaunāko sasniegumu ieviešana.

Obninskoorgsintez ražo visu veidu dzesēšanas šķidrumus:

• tradicionāls (minerāls ar silikātiem);
• hibrīds (ar neorganiskām un organiskām piedevām);
• ražots, izmantojot OAT tehnoloģiju (Organic Acid Technology) – organisko skābju tehnoloģiju (tā saukto "karboksilātu");
• jaunākais lobīda antifrīzs (bipolārā ražošanas tehnoloģija – OAT ar silikātu piedevu).

Antifrīzs «PREMIUM» G12+ – modernizēts karboksilāta antifrīzs ar pagarinātu kalpošanas laiku, ražots, izmantojot Organic Acid Technology (OAT). Ražots, izmantojot sinerģisku karbonskābju sāļu sastāvu ar papildus vara korozijas inhibitoru ievadi.

Atšķiras ar augstu siltuma pārneses koeficientu, tk. nenosedz visu virsmu ar aizsargkārtu, bet veido plānāko aizsargplēvi tikai tajās vietās, kur sākas korozija. Aizsargā dzesēšanas sistēmas ekstremālos temperatūras apstākļos. Drošs visu veidu automašīnu iekšdedzes dzinējiem, jo ​​nesatur nitrītus, amīnus, fosfātus, borātus un silikātus. Nesatur piedevas, kas nogulsnējas uz dzesēšanas sistēmas sienām, nodrošinot un uzturot nepieciešamo siltuma izkliedi. Šajā dzesēšanas šķidrumā tiek izmantoti praktiski neiznīcināmi organiskās korozijas inhibitori.

Pēc ekspluatācijas īpašībām antifrīzs ievērojami pārsniedz tradicionālos un līdzīgus dzesēšanas šķidrumus. Šķidruma krāsa ir aveņu.

Priekšrocības un trūkumi

Kā izvēlēties dzesēšanas šķidrumu automašīnai

Mūsu valstī vienīgais dokuments, kas regulē prasības “dzesēšanas šķidrumam ar zemu sasalšanas līmeni” (aka dzesēšanas šķidrumam), ir GOST 28084-89. Tas kalpo par pamatu normatīvās dokumentācijas izstrādei visiem dzesēšanas šķidrumiem Federācijas teritorijā. Bet, neskatoties uz visiem plusiem un mīnusiem, tam, kā parasti, ir "šaurā vieta". Ja ražotājs ražo dzesēšanas šķidrumu, kas nav balstīts uz etilēnglikolu, viņam ir tiesības vadīties nevis pēc GOST standartiem, bet gan pēc savām specifikācijām. Tā nu iegūstam “ANTIFRĪZUS” ar reālām sasalšanas temperatūrām ap “mīnus” 20 grādiem pēc Celsija, bet vārot – nedaudz vairāk par 60, jo tajos (piezīmēju, pavisam legāli) etilēnglikola vietā tiek izmantots lētāks glicerīns un metanols. Turklāt pirmā no šīm sastāvdaļām praktiski nemaksā neko, bet otrā kompensē lētu izejvielu izmantošanas trūkumus.

Risks uzbraukt ar pilnīgi legālu, bet reālām prasībām neatbilstošu dzesēšanas šķidrumu ir liels. Ko darīt? Pārbaudiet iegādātā dzesēšanas šķidruma uzliesmojamību. Jā, jūs izlasījāt pareizi: glicerīna-metanola dzesēšanas šķidrums viegli UZDEDZ. Tāpēc tā lietošana ir ārkārtīgi bīstama. Galu galā šāds dzesēšanas šķidrums var nokļūt uz automašīnas izplūdes sistēmas apsildāmajām daļām!

Izvēles kritēriji

Profesionālajā pasaulē dzesēšanas šķidruma termins ir antifrīzs. Tas ir šķidrums, kas satur ūdeni, etilēnglikolu, krāsvielu un piedevu iepakojumu. Tas ir pēdējais, nevis krāsa, kas nosaka atšķirību starp dzesēšanas šķidrumu un to īpašībām.

Antifrīzi iedala:

• Tradicionāls – antifrīzi uz neorganisko piedevu iepakojumiem, kas sastāv no minerālsāļiem (PSRS tas bija TOSOL zīmols). Šī ir novecojusi tehnoloģija, ko autoražotāji pašlaik neizmanto moderniem dzinējiem. Un tas ir piemērots, iespējams, laikmeta automašīnu dzesēšanas sistēmām, teiksim, “Žiguli” (1960-80).
• Karboksilāts – pamatojoties uz organisko piedevu iepakojumiem no karbonskābju un to sāļu komplekta. Šādās kompozīcijās var būt līdz pat vairākiem desmitiem komponentu, kas pilda savu lomu.
• hibrīds ir divu iepriekš aprakstīto tehnoloģiju sajaukums, aptuveni vienādās proporcijās. Šādos maisījumos ievērojama daļa sāļu, piemēram, silikātu, tiek ievadīti organiskajā iepakojumā, kā rezultātā veidojas hibrīda iepakojums.
• Lobrid – tas ir sava veida hibrīdais antifrīzs, kurā minerālsāļu īpatsvars piedevu iepakojumā ir ierobežots līdz 9%. Atlikušie 91% ir organisks iepakojums. Līdzās karboksilāta antifrīziem mūsdienās par tehnoloģiski vismodernākajiem tiek uzskatīti lobīda antifrīzi.

Katrā no četriem uzskaitītajiem veidiem ir antifrīzi, kuriem vienlaikus ir apstiprinājumi no vairākiem autoražotājiem. Piemēram, pielaides no Volkswagen AG – G11, G12 vai G12+, no Ford, GM, Land Rover un daudziem citiem. Bet tas nenozīmē, ka vienas klases antifrīzi ir vienādi un ir piemēroti visām automašīnām, kurās izmanto šīs klases dzesēšanas šķidrumus. Piemēram, lobrid antifrīzu BMW ar GS 94000 apstiprinājumu nevar izmantot Kia automašīnās (kur tiek izmantots, piemēram, lobrid ar MS 591 apstiprinājumu) – BMW izmanto silikātus un aizliedz fosfātus, savukārt Kia / Hyundai, gluži pretēji, izmanto fosfātus. un nepieļauj silikātus sastāvā antifrīzu.

Vēlreiz es pievērsīšu jūsu uzmanību: antifrīza izvēle ir jāveic stingri saskaņā ar ražotāja specifikācijām, saskaņā ar viņa pielaidi. Tāpēc, pirms iegādājaties vislabāko dzesēšanas šķidrumu savai automašīnai, apbruņojieties ar zināšanām no mūsu raksta, īpašnieka rokasgrāmatas un/vai interneta, pārbaudot to no vairākiem avotiem. Un arī rūpīgi izlasiet informāciju uz dzesēšanas šķidruma tvertnes etiķetes.

Tagad par ražotājiem. Tas ir vienlaikus gan vieglāk, gan grūtāk. Labākā dzesēšanas šķidruma izvēle jāveic no slaveno ražotāju vidus. Taču arī šādi šķidrumi tiek viltoti biežāk. Tāpēc pērciet dzesēšanas šķidrumu tikai uzticamās vietās: lielos auto detaļu tirdzniecības centros, specializētos veikalos vai no pilnvarotiem izplatītājiem. Esiet īpaši uzmanīgs, pērkot dzesēšanas šķidrumu (un rezerves daļas) mazās reģionu pilsētās, reģionu centros un “pie ceļa”. Vēl viens viltojums pēc izskata praktiski neatšķiras no oriģināla. Tehnoloģija tagad ir tik daudz progresējusi.